6 日，哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段铁力站过渡站房施工现场，百余名建设者正在紧张作业，进行临时过渡站房桩基基础施工，这标志着哈伊高铁铁伊段房建工程施工正式启动。
哈伊高铁铁伊段位于我省中北部，是我国目前在建的最北端高铁，线路起自铁力市，终至伊春市，全长 111.4 公里，全线设铁力、日月峡、伊春西 3 座车站，设计时速 250 公里。自 3 月初全面复工以来，全线 3000 余名参建人员在做好疫情防控工作同时，全力加快施工进度，预计今年 7 月份日月峡、伊春西站将正式开工。
铁力市位于我省地理中心位置，东枕小兴安岭群山，西接松嫩平原，为伊春市辖县级市，是伊春地区的南部门户，既有绥佳铁路、G222 国道、鹤哈高速公路均位于城区南侧，交通配套设施完善。铁力站改造项目主要包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分内容，改建后的站房总建筑面积约 5000 平方米，面积扩大至原来的 2 倍，可容纳 1000 名旅客同时候车。
在站房平面设计上，站场设 3 站台 9 线，站房为地上 2 层地下 1 层结构，采用 " 三段式 " 站房平面布置形式，站房中部为进站、候车厅，右侧设置售票区，左侧设置出站厅。在车站外观设计上，以 " 山水交融，林海门户 " 为主题，使建筑形态如山下松树。
施工单位中铁建设集团克服疫情影响，采取全封闭施工作业方式，为加快工程建设，确保如期兑现各阶段节点目标。改造初期将进行临时过渡站房建设，预计今年 8 月份拆除既有铁力站站房，新建主站房。
哈伊高铁是服务国家战略和地方经济社会发展的重要交通基础设施建设。项目建成后，将进一步完善我国东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，充分发挥铁路建设在拉动龙江经济增长和促进区域协调发展中的基础性、关键性作用，具有十分重要的意义。
来源：ZAKER 哈尔滨
楼盘点评
写评论