乐居东北·哈尔滨讯 全国“学区热”哈尔滨也不能免俗,上名校学区代表孩子拥有更高的起点,这在哈尔滨家长们心中是无可非议的,也正因如此家长们对学区房更为认可,关注度也更高,一直都是置业的首要衡量条件。
据统计近20年来,房价涨幅最大的就是学区房。据某地产中介公司介绍,2018年哈尔滨花园小学南岗校面积30㎡的校区房半年上涨30万元。而2021年约30㎡一室的花园小学校区房,参考总价约143.5万元,依然居高不下。
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看起来稳赚不赔的学区房真的能保持热度居高不下吗?其实早在2015年开始,教育部就提出学区房要进行“多校划片”制度,为了落实教育部还“钦点”包含北京、天津、上海、重庆、沈阳、大连、长春、哈尔滨等24个城市,要求这些城市所有县市100%的公办小学、90%的公办初中要实现划片入学。政策实施后,不少地方的房价受到了影响,例如2020年北京西城区有的房价从500万元一夜之间降到了400万元甩卖。
有了前车之鉴,哈尔滨的学区房还能独自增值保价一路高涨吗?
2021年3月23日,哈尔滨市人民政府网站发布了最新的学区分片区域。在四零承诺的基础上,政府从去年开始针对部分重点小学今年开始落实学位锁定制、落户限制以及转学限制。而早在2020年12月香坊区就已经发布了通知。
显然,随着政策的不断变换,学区房的高房价应该会有所降温,哈尔滨学区房的增值空间会受到一定限制。而针对这一点,观察其他城市发展可以看出,有地铁加持的学区房会更加保值,增值空间也更大。
虽然目前哈尔滨学区房市场良好,名校学区更是紧缺资源,但国家政策方向明确,教育资源将逐渐被政策强制“平均分配”,哈尔滨的学区房也会逐渐因政策的落实达成遏制优质学区高房价的最终目的。
置业者想保持优质学区房的更高价值,加入“地铁房”这一元素就不难理解了,在哈尔滨地铁建设慢、线路少,目前只开通了地铁1号线及地铁3号线部分站点,地铁2号线仍在完善建设,但未来带来的价值高、影响大,是重要的稀缺资源这一点无可厚非。
正所谓“地铁一响,黄金万两”地铁对于一个城市的发展进程有着重要意义,给周边地块的房价影响更是不可估量的。
根据2016年1月的《商业地产地铁效应专题报告》显示,地铁通车后,北京、上海、广州地铁周边的物业价值均有大幅度提升:离地铁站0-500米的近郊区物业价值提升20%—25%;远郊区物业价值则提升10%—15%。
武汉:地铁“首末站”房价涨幅较大,较高30%。地铁开通前1年和开通后2年,沿线区域房产升值速度较快。
长沙:地铁开通后,房价上涨15%。
杭州:有地铁盘上涨超100%,不仅比非地铁盘涨得快,也抗跌。
北京:地铁5号线开通半个月沿线住宅价格暴涨2367元/平米,10号线在建设的两年期间周边物业价格平均上涨一倍多。
天津:地铁的开通带来的交通便利和经济元素大流通,导致周边物业涨幅高达30%-40%。
广州:地铁一号线开通后,沿线的楼盘二手售价对比推出市场时的一手售价,基本上涨15%以上,租金回报率10%以上。
由此可见,地铁可以带动整个板块价值的提升,对房价的影响呈阶段性增长趋势。从宣布建设地铁周边房价便会有所上升,直至地铁通车成熟运营后房价都会持续上涨,而通多地铁链接各个区域地块所带来的长期经济效益,会确保区域内房价的稳步增值。
一般来说,地铁站周边的房价增幅每年大约在10%左右,距离地铁越近,受到地铁影响程度越高,价格上涨越高,而学区房内有地铁线路的规划及运行,无疑是为房产增值上了双重保险,让房子的价值产生了1+1>2的效果。
哈尔滨的第一条地铁线路于2013年9月26日开通试运营,地铁1号线的开通改变了上班族传统的居住观念、通勤方式甚至板块价值,例如鲁商松江新城位于南岗老城区,近地铁1号线,对口铁岭小学,2013年房价约6800元/㎡,2021年房价约12000元/㎡。
2017年1月26日,哈尔滨地铁3号线一期工程正式通车试运营,哈尔滨开启地铁换乘时代,而今地铁2号线也预计在2021年下半年正式开通,哈尔滨的地铁房也为哈尔滨购房者提供了选择空间。
哈尔滨地铁一号线周边楼盘配套更为成熟,主要途径哈尔滨南岗区,作为老城区名校也更为集中,以上是截止至7月1日的地铁沿线对口名校校区的在售楼盘汇总,为购房者提供参考,而相对的地铁2/3号线周边新盘不少,因为尚未完全开通,周边楼盘价格也还有一定的涨幅空间,置业需要多方考虑,名校区+地铁沿线可以称得上是增值置业的优选了。
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