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8月26日-30日，以“才聚新区 兴业安居”为主题的哈尔滨新区首届房展会将盛大启幕。经过7年建设，哈尔滨新区发展建设日新月异，宜居幸福之都正在形成。今起，本报推出“宜居幸福新区”系列报道，通过记者实地探访，展开这座“未来之城”用民生之笔绘就的幸福画卷。

 一江居中，南北互动，两岸繁荣，架桥铺路，南北互通。8月的哈尔滨新区，基础设施建设如火如荼。地铁、配套道路、智轨、定制公交，“10分钟过江抵达道里中央大街商圈”“15分钟贯通群力核心区”，这些新概念、新现象，丰富、便利着新区百姓的出行方式，也跑出了新区基建“加速度”，龙江版“新浦东”初具规模。

2015年12月，哈尔滨新区获批成为全国第16个国家级新区，也是我国唯一以对俄合作为主题的国家级新区和最北国家级新区。7年来，新区累计增加市政道路110公里，道路公交布局“三横三纵”，新建住宅、产业园区周边市政配套建设反应迅速，基础设施建设可谓日新月异。

“自新区成立以来，已建市政道路里程达510余公里，预计到2022年底，围绕解决交通配套需求，将在各新建居民小区、落地产业园区项目周边再新增30余公里市政道路。”松北区住房建设局建设中心工程计划科科长吴恩春介绍，新区的产业布局日臻成熟，西部启动了深哈产业园，中部东北亚科创产业带、自贸试验区哈尔滨片区发展迅猛，北部以利民开发区、哈尔滨火车站北站为核心，包括文旅、医药、工业等众多实体企业，加上东部的松江避暑城片区共计11个产业园区，这些产业园区带动新区经济腾飞，新区也紧随产业布局需求，提供最大的便利和基础设施保障，共同打造宜居宜商的新区道路出行环境。

22日，记者从太阳岛乘地铁到人民广场站，5分钟瞬间到达，十分便利。“新区这两年的公共交通发展飞速，新增线路接连不断，现在新区同江南主城区公共交通联络线路非常畅通，尤其47路、129路可直达江南核心区，形成无缝连接。随着地铁2号线的开通，又缩短了同江南的时空距离。新区范围内有20多条公交线路同地铁站接驳，往来更快捷、更方便。” 松北区交通运输局副局长栾海波向记者介绍。

交通是支撑区域发展的流动血脉。新区的交通不仅便利，还肩负为新区各项产业运输提供基础保障的重任。提到近几年新区的道路交通基础建设，美德地产开发置业有限公司江御府项目销售经理韩玮威表示，江御府作为为数不多的南向观江楼盘，选址松花江畔，就是看好了哈尔滨新区良好生态环境、清新的湿地空气以及周边成熟的道路交通配套设施等诸多地缘优势。现在，随着新区地铁线路的开通，更拉近了两岸的距离，新区居民驾车从公路大桥、阳明滩大桥抵达江南的时间从原来的30分钟，缩短为现在的15分钟，且有公路、地铁、公交、智轨多种出行方式可选择。

目前，新区共有公交线路60条，已形成“三横三纵”的公交路网骨架，区域内共有环路1号线、环路2号线、新区3号线等21条线路，覆盖95%以上的居民小区。过江线路共有39条，呈现“环射相接、互联互通”的公交布局特点。”栾海波说道，“随着城市路网骨架的拉开，新区公交同新区的发展相适应，针对新建小区、产业园区的公交需求，通过延伸公交线路和环路连接的方式解决企业职工和新建小区百姓出行问题。”

据了解，今年，随着深哈产业园的发展加快，新区把深哈产园以及环西片区的公共交通发展提到日程上来。现有的新区3号线、146路已延伸至深哈产业园，同时根据入园企业的个性需求，已开通深哈定制2号线，今后还将陆续开通2条定制公交线路，点对点满足企业员工的出行需求。

近两年，伴随区域产业的迅速发展，哈尔滨新区道路交通基础建设呈现加速发展态势，新区交通人正在为打造宜居、宜商、宜业的幸福城市不辍耕耘。