27 日下午，市十六届人大常委会第二次会议分组审议了《哈尔滨市城市道路机动车停车泊位管理规定（草案）》（以下简称《规定（草案）》）。《规定（草案）》拟规定，住宅小区周边或将规划免费停车泊位，收费价格或将遵循中心区域高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥堵时段高于空闲时段的原则。

据了解，近年来，随着机动车增长，道路停车泊位管理方面也出现了问题，如，道路停车泊位难以设置封闭设施，形成封闭的收费场所，车辆逃费现象严重；在部分路段施划免费停车泊位的同时，收费停车泊位免费停车的时间也需要延长、可以免费停车的车辆种类需要明确。经认真研究《哈尔滨市机动车停车场管理条例》中道路停车泊位相关内容后，市人大法制委员会认为，城市道路停车泊位与停车场在封闭设施、收费去向、施划原则、管理属性上都有本质的区别，因此决定采取 " 小切口 " 方式，将城市道路停车泊位与停车场管理区分开来，进行专项立法。

《规定（草案）》明确了施划免费道路停车泊位和收费道路停车泊位具体区域。草案规定，住宅小区周边城市道路在不影响通行的条件下，应当施划设置二十四小时免费道路停车泊位。大型商场、购物中心、商品批发市场等商业区和大型医疗机构、旅游景区、客流物流集散地等周边主要路段可以施划收费道路停车泊位。

草案还规定，施划道路停车泊位应当保障车辆和行人通行安全，提高道路停车泊位周转率，同时明确了在快速路和主干路的主道、消防通道、盲道等区域禁止施划道路停车泊位。

《规定（草案）》明确了道路停车泊位收费标准核定的原则、收费的性质和管理要求。草案规定，道路停车泊位收费应当按照中心区域高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥堵时段高于空闲时段的原则确定。

根据《黑龙江省道路交通安全管理条例》的有关规定，《规定（草案）》明确，市人民政府可以依法委托相关单位对道路停车泊位进行管理。受委托单位不得将道路停车泊位管理业务再行委托。对道路停车泊位的管理秩序和停车行为作出了规范，任何单位和个人不得占用道路停车泊位，不得在道路停车泊位内设置障碍，妨碍他人停车。