近日,黑龙江省印发《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》。到2035年,黑龙江省基本形成“国内国际联通、网络布局完善、通道匹配合理、枢纽街接高效、各方式深度融合”的现代化高质量综合立体交通网,建成全国向北开放的重要窗口、对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽,基本形成“123出行交通圈”(哈尔滨都市圈1小时通勤、哈长城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。
依据《纲要》,到本世纪中叶,黑龙江省将全面建成现代化高质量综合立体交通网,实现“市通高铁有机场、县通高速有铁路、村通快递有燃气、水运民航通全球、公铁管道通邻国”的美好愿景。达到人享其行,物优其流,供需有效平衡,服务优质均等,安全有力保障的效果。
依据《纲要》部署,黑龙江省将构建广泛联通的综合立体交通网。黑龙江省综合立体交通网总规模合计约23万公里,包括铁路约1.0万公里、干线公路约3.7万公里、农村公路约16.9万公里,内河航道约5500公里、油气管道约8845公里,内河港口17个,民用运输机场23个,通用机场约54个,邮政快递枢纽7个。
打造畅通高效的综合立体交通网主骨架。
以黑龙江省全省城市组团“1核4群1带”三个层次之间连接通道为基础,以黑龙江省境内国家综合立体交通网主骨架为核心,强化出省出境通道联通,增强哈尔滨对外辐射,完善重要产业基地、边境县(市、区)覆盖,构建“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架,形成“10出省7出境”对外联通格局。
建设多层级一体化的综合交通枢纽系统。
打造以哈尔滨国际性综合交通枢纽(哈大绥枢纽集群)为核心,以4个全国/区域性综合交通枢纽(齐齐哈尔、佳木斯(含同江、抚远)、牡丹江(含绥芬河、东宁)、黑河)、7个地区性综合交通枢纽(鸡西、鹤岗、双鸭山、伊春、七台河、加格达奇、北安)为辅助的“1+4+7”多层级综合交通枢纽城市。
《规划》实施后,
国际性综合交通枢纽城市哈尔滨
核心地位更加突出。
哈尔滨国际航空枢纽航线网络覆盖国内外主要城市,“辐射东北亚、连通美欧”的特色枢纽功能得以发挥,构建我国“中国-北美”空中运输通道的重要战略支点、航空物流中心和货运基地。
支撑中欧班列和陆海联运的哈尔滨国际公铁联运枢纽全面建成。以哈尔滨为中心的3小时交通圈全面形成,1小时覆盖大庆、绥化,2小时覆盖齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等主要城市,3小时交通圈覆盖全部地市。对外互联互通水平显著提高。
形成与吉林、内蒙之间由7条高速铁路、10条普速铁路、13条高速公路和30余条国省干线共同组成的省际间通道,实现跨省主要相邻城市的便捷连通。
支撑黑龙江省对外开放、打造面向欧亚物流枢纽区的能力得到加强,有效对接俄罗斯“滨海一号”通道和北极航线,大力发展陆海联运和江海联运。
网络覆盖更加均衡。
综合立体骨干网高效衔接所有中心城市、枢纽机场、主要港口和边境县市,覆盖黑龙江省全省95%以上的人口和GDP。枢纽衔接更加顺畅。
交通枢纽体系多层次一体化布局基本形成,综合交通枢纽和通道、网络融合对接,实现旅客“零距离”换乘、货运“无缝衔接”。
来源:哈尔滨新闻网
楼盘点评
写评论